GLA45 AMG Edition

本日は以前紹介させていただきましたA45　AMGの兄弟車種。
プラットフォ－ムも　エンジンスペックも同じGLA45　AMG　4MATIC　Edition を紹介します。

2L　直4ターボ　360PS　45.9ｋｇｍ　高性能エンジンです。
A45とのボディーサイズの違いは全長96ｍｍ全幅15ｍｍ全高78ｍｍホイルベース1ｍｍホイルは20インチです。
かなり大きい感じします。
GLAはコンパクトSUVなのでやはりA45より大柄ですね。

0－100　4.8秒　A45より2秒遅いです。
このEdition 1は限定６００台ボディーカラーは白黒です。
外観はフロントマスク、ドアミラー、アルミホイル、ホイルキャップ、リアディフューザにレッドアクセントをほどこされ何時ものAMG限定パターンです。
エアロパーツもフリック、リアスポイラー、サイドデカールと同じです。
価格８１０万ちょっと高いです。
一年前にGLA45を鈴鹿サーキットで試乗しましたがその時印象を思い出しながら試乗してみたいと
思います。



内装はノーマル45に比べ赤のステッチEditionのロゴなどはありますがインパクトはあまり無い感じです。
エンジン音は重低音ですがA45より軽い感じです。
まずCノーマルモードで走行します。
アクセルレスポンスが鈍いと言うか低速域はダメですね。
スタート時もたもたしてます。
Sモードに切り替え踏んでみます。
何時ものAMGサウンドです。
A45比べると大人しい感じですが良いですよ。
200㌔位まですんなり回っていきます。体感は速い感じしませんが・・・・
シートの高さホールド感バランス良いです。
あっと思ったら200㌔では無くまったり200㌔　0-100　4.8秒ですから速いは速いんですよ。
A45のようなクイックな動きでは無く・・・まったり速いこの感じも好きです。
SUVでも速い・・スーパーカーメーカーも作っていますからね。
以前ジュークにGTRのエンジンを搭載したジュークR　SUV話題になりましたが。
話は戻りますがSUVのくせに速い足も良い感じです。コーナリング性能も良いですね。
以前鈴鹿サーキットで試乗した時ウエットでしたがストレート260㌔コーナーの踏ん張りはA45　CLA45　GLA45
３兄弟の中で一番でした。
低速域が少し気になりますがトータル的にはバランス良いですね。
コンパクトSUVを選ぶならGLA45良いです。
ちょっとお値段高いかな？